Peramal cuaca tahu badai besar sedang menuju Uni Emirat Arab dan pihak berwenang menyarankan citiens untuk tinggal di rumah.
Seperti yang dikhawatirkan, kota terbesar UEA, Dubai, terhenti karena hujan terberat sejak pencatatan dimulai, pada tahun 1949, membanjiri sistem drainase dan meninggalkan landasan pacu di Bandara Internasional Dubai (DXB) menyerupai sungai yang mengalir deras.
Dalam satu hal, ini adalah Mother of All Flight Disruptions, mencolok seperti halnya bandara tersibuk di dunia untuk lalu lintas penumpang internasional (87 juta orang melewati tahun lalu).
Pada hari yang cerah, DXB melihat rata-rata 238.000 penumpang (sebagai perbandingan, pra-pandemi, Bandara Internasional Hong Kong mendekati 195.890) pada sekitar 1.140 penerbangan yang dioperasikan oleh 100 maskapai penerbangan.
Angka-angka tersebut sebagian besar disebabkan oleh fakta DXB beroperasi sebagai hub untuk maskapai penerbangan kota asal Emirates dan konektor untuk operator lain, dengan sekitar 63 persen dari globetrotters berjalan dengan susah payah koridornya hanya melihat bagian-bagian bandara yang ada antara gerbang kedatangan dan gerbang keberangkatan (meskipun DXB adalah salah satu bandara dari mana dimungkinkan untuk melakukan tur kota selama singgah yang cukup lama).
Hub adalah ide yang fantastis ketika semuanya bekerja dengan baik, itulah sebabnya mengapa begitu banyak maskapai penerbangan mengoperasikannya, tetapi ketika kotoran menyentuh kipas, mereka adalah tumit Achilles untuk jaringan maskapai penerbangan yang berfungsi, seperti yang ditunjukkan minggu lalu.
Hal-hal sedang diluruskan di DXB minggu ini, tetapi laporan kemajuan kering yang diterbitkan oleh maskapai penerbangan dan media telah bertentangan dengan beberapa akun pribadi yang masih mengalir di media sosial.
Pada 20 April, Reuters melaporkan bahwa maskapai penerbangan utama Dubai, Emirates, telah “memulihkan operasi normal”.
Presiden Tim Clark mengatakan Emirates telah membatalkan hampir 400 penerbangan (dari total 1.478 yang telah mengklik kata yang ditakuti di papan keberangkatan) dan menunda lebih banyak lagi. Maskapai ini juga “menyediakan 12.000 kamar hotel dan 250.000 voucher makan kepada pelanggan yang terkena dampak”.
Pada hari yang sama, maskapai saudara Emirates mengumumkan, “flydubai telah kembali mengoperasikan jadwal penerbangan penuhnya dari Terminal 2 dan Terminal 3 di Dubai International. Fokus kami selama beberapa hari mendatang terus berada pada penumpang kami yang rencana perjalanannya telah terpengaruh. “
Pada 22 April, Emirates masih mengatakan perlu “beberapa hari lagi” untuk mendapatkan penumpang terakhir yang terdampar dalam perjalanan mereka.
Itu semua baik dan bagus sampai Anda mempertimbangkan implikasinya bagi penumpang karena harus berkeliaran sementara tumpukan kekalahan seperti itu dibersihkan.
“Jadi saya dijadwalkan terbang pulang pada 19 April,” kata sebuah posting 22 April di X (Twitter, seperti yang kita semua masih tahu). “@emirates sekarang telah mengatakan bahwa penerbangan berikutnya yang bisa kita dapatkan adalah tanggal 29 … 10 hari setelah kami dijadwalkan terbang pulang – bagaimana ini diperbolehkan?
“Tidak ada uang, tidak ada pakaian bersih, harus menyelesaikan layanan binatu di hotel … percayalah padaku ketika aku mengatakan aku menyimpan tanda terima!”
Dan bagaimana dengan semua bagasi terdaftar dari penumpang yang transit atau berangkat? Emirates mengatakan telah membentuk satuan tugas untuk membantu menyortir dan mengirimkan sekitar 30.000 bagasi yang tertinggal di bandara.
Paket asuransi perjalanan bervariasi tetapi tampaknya sebagian besar penumpang yang terjebak dalam kekacauan di DXB akan kehabisan uang dalam satu atau lain cara.
02:30
Bandara Dubai banjir dari rekor curah hujan membuat ribuan pelancong terdampar
Banjir bandara Dubai dari rekor curah hujan membuat ribuan pelancong
terurai Saat iklim kita terurai, “tindakan tuhan” – atau peristiwa force majeure – seperti panas yang mencair di landasan pacu, hujan salju atau angin kencang yang mengdarat pesawat, atau, di wilayah Teluk, dengan banyak hub yang sering dikunjungi, banjir yang memecahkan rekor – akan menjadi semakin umum, dan lebih sulit diprediksi.
Lebih mudah untuk meramalkan adalah bahwa asuransi perjalanan akan menjadi lebih mahal dan kurang komprehensif, mengubah perhitungan kelayakan bagi banyak wisatawan.
Ketika ketidakpastian meningkat, kita pasti akan mulai kehilangan kemewahan yang banyak dari kita anggap remeh: perjalanan dunia langsung.
Di sisi positifnya, bencana iklim di kota-kota mencolok setidaknya memberi kita video TikTok seperti itu dengan judul oh-so-of-its-era, “Influencer terjebak dalam Rolls-Royce di Dubai banjir”.
Liburan ‘gratis’
Yunani menghadapi ancaman iklim terhadap industri pariwisatanya dengan membagikan barang gratis.
“Ini membutuhkan undang-undang baru dan navigasi birokrasi yang berlebihan tetapi sembilan bulan setelah kebakaran hutan menghancurkan Rhodes, Yunani telah meluncurkan liburan ‘gratis’ pertama bagi ribuan wisatawan yang terpaksa melarikan diri dari pulau itu,” lapor surat kabar The Guardian.
“Dalam keputusan pejabat pariwisata menyebut dunia pertama, hingga 25.000 wisatawan yang terkena dampak akan […] memenuhi syarat untuk mendapatkan kompensasi.
“Di bawah program ini, orang-orang yang tinggal di hotel [meskipun bukan akomodasi Airbnb] yang dievakuasi karena kebakaran Juli akan dapat menukarkan e-voucher senilai hingga € 500 untuk menutupi biaya akomodasi selama seminggu.”
Mungkin untuk menghindari kinerja berulang – atau mungkin hanya karena berada di tengah musim puncak – Juli tidak termasuk dalam salah satu dari dua fase inisiatif.
Pengungsi yang tidak terlalu trauma dengan pengalaman mereka musim panas lalu dapat kembali memegang e-voucher mereka antara sekarang dan 31 Mei, atau 1 Oktober dan 15 November.