SINGAPURA – Kenaikan bea bensin baru-baru ini dimaksudkan untuk menetapkan sinyal harga dan mengubah perilaku, daripada membuat pengemudi beralih ke kendaraan listrik (EV) segera, kata Wakil Perdana Menteri Heng Swee Keat pada hari Jumat (26 Februari).
Menanggapi anggota parlemen seperti Dr Lim Wee Kiak (Sembawang GRC) dan anggota parlemen Partai Buruh Dennis Tan (Hougang), yang bertanya mengapa bea bensin dinaikkan sebelum infrastruktur untuk kendaraan listrik sepenuhnya siap, Heng mengatakan bahwa ini bukan maksud dari penyesuaian tugas.
“Sama seperti bagaimana kami telah membuat keputusan yang disengaja untuk melindungi lingkungan kami, kami ingin orang-orang membuat pilihan sadar tentang cara mengemudi, berapa banyak yang harus dikendarai, dan apakah akan mengemudi sama sekali,” kata Heng, yang mengumpulkan perdebatan tentang pernyataan Anggaran.
EV juga bukan satu-satunya alternatif untuk mengemudi, kata Heng. Kendaraan hybrid adalah alternatif lain yang sudah banyak tersedia saat ini. Transportasi umum juga tetap terjangkau dan dapat diakses melalui subsidi kereta api dan bus serta investasi dalam infrastruktur transportasi umum, tambahnya.
Heng juga menekankan perlunya Singapura untuk melindungi lingkungannya, mencatat bahwa perubahan iklim dan kelestarian lingkungan bukanlah masalah yang telah menjadi prioritas dalam semalam.
Upaya semacam itu sudah ada sejak beberapa dekade lalu, termasuk upaya untuk meningkatkan sistem sanitasi dan membersihkan Sungai Singapura pada 1960-an hingga 1980-an, dan untuk mendorong adopsi alternatif kendaraan yang lebih bersih sejak tahun 2001.
“Pada akhirnya, melindungi lingkungan kita harus menjadi komitmen kita untuk generasi masa depan warga Singapura. Ini hanyalah salah satu dari banyak langkah kecil namun perlu dalam seluruh masyarakat, upaya multi-generasi untuk melestarikan lingkungan hidup bersih kita,” kata Heng.
Sementara kenaikan bea bensin baru-baru ini akan memiliki dampak yang lebih besar pada mereka yang mengemudi untuk bekerja, seperti taksi dan pengemudi mobil sewaan pribadi, langkah-langkah telah dilakukan untuk mengurangi dampaknya, kata Heng.
“Saya memahami tekanan yang Anda hadapi, terutama selama situasi (Covid-19) ini,” kata Wakil Perdana Menteri, menanggapi kekhawatiran para pekerja yang diajukan oleh anggota parlemen seperti Mariam Jaafar (Sembawang GRC) dan Darryl David (Ang Mo Kio GRC). “Tidak akan pernah ada waktu yang tepat untuk menaikkan bea bensin.”
Untuk meredam dampak kenaikan, yang menaikkan bea untuk bensin 98 oktan sebesar 23 persen dan untuk oktan 92 dan oktan 95 sebesar 18 persen, Pemerintah mengharapkan untuk menyalurkan hampir semua peningkatan pengumpulan bea tahun ini kembali ke pemilik kendaraan bensin sebagai offset, kata Heng, yang juga Menteri Keuangan.
Mereka yang bergantung pada mengemudi untuk mata pencaharian mereka juga akan menerima potongan pajak bensin tambahan di atas potongan pajak jalan yang diumumkan sebelumnya, kata Heng.
Pengemudi taksi akan mendapatkan 15 persen potongan pajak jalan dalam bentuk pengurangan sewa antara pertengahan bulan depan dan April. Mereka, bersama dengan pengemudi sewaan pribadi, juga masing-masing akan menerima $ 360 potongan tugas bensin tambahan antara Mei dan Agustus, Otoritas Transportasi Darat (LTA) telah mengumumkan sebelumnya.
Operator taksi dan Grab Rentals telah sepakat untuk memberikan potongan pajak jalan kepada pengemudi mereka, kata Heng. Perusahaan ride-hailing Gojek juga akan memperkenalkan potongan harga insentif tambahan untuk pengemudi mereka mulai Maret. Pemilik sepeda motor juga akan menerima potongan tugas bensin tambahan mereka mulai Mei.
Pada saat yang sama, rabat berbasis luas seperti itu tidak akan dapat memenuhi setiap keadaan unik, atau menjangkau mereka yang berada dalam pengaturan kerja yang lebih informal, Heng mengakui.